第8章 令人惊叹的数据 (第1/2页)
　　
　　第8章令人惊叹的数据
　　
　　一个月后。
　　
　　千岛湖站。
　　
　　“驰哥，牛逼啊，跑进11分钟了，直接破了纪录。”
　　
　　比赛开始前三天，李杰和车队一起进行了训练。
　　
　　从五天前开始，他们每天两练。
　　
　　成绩一次比一次好！
　　
　　第一次，22公里，用时13分钟22秒。
　　
　　平均时速98/小时。
　　
　　直线最高时速173公里。
　　
　　第二次，直接跑进12分钟！
　　
　　第三次，12分钟55秒！
　　
　　第四次，12分钟21秒，逼近赛道纪录。
　　
　　第五次，11分钟57秒，打破记录！
　　
　　数据一出来，大众车队那边的林臻东就收到了消息。
　　
　　11分钟57秒？
　　
　　不愧是他挑中的对手，实力果然够强！
　　
　　不过。
　　
　　他并没有特别惊讶。
　　
　　因为他之前专门跑过一次非公开的训练，当时他的成绩是11分钟40秒。
　　
　　足足快了17秒。
　　
　　而且，现在的他比当时更强。
　　
　　虽然他这次训练没有火力全开，但他觉得拉高20秒左右应该不难。
　　
　　至于跑进十分钟？
　　
　　那，太难了。
　　
　　赛车运动不比其他，极限状态下，每提升一秒钟，都是一个大槛。
　　
　　要知道拉力赛可不是场地赛，像千岛湖站的赛道，70%是砂石路，而且不是什么大路。
　　
　　全是林间的窄道。
　　
　　剩下的30%，路况稍微好一点，但也有限，大概跟乡镇公路差不多。
　　
　　这种道路条件下，别说全程时速破百，开到90左右就非常厉害了。
　　
　　因为是半公开训练，李杰的训练数据，很快就传到了各大车队的耳中。
　　
　　红和车队。
　　
　　“11分钟57秒？”
　　
　　车队经理徐良惊讶道：“你确定统计没有出错？”
　　
　　“没有。”
　　
　　数据分析师直接道：“这个数字是官方提供的，应该不会有什么问题。”
　　
　　听到这话，徐良沉默许久。
　　
　　玛德。
　　
　　越老越妖？
　　
　　都五年没上赛道了，一跑就跑出这种数据？
　　
　　虽然千岛湖站只是分站，并且是那种启用没几年的新赛道，没什么特别强力的车手过来跑。
　　
　　但平均时速109公里，最高时速接近200公里，这踏马是训练？还是玩命啊？
　　
　　想象一下，乡村道路开到200公里/时是什么概念？
　　
　　7、80公里的高速过弯，又是一个什么概念？
　　
　　然后。
　　
　　斯巴鲁、明日之星、我爱拉力、吉利等等车队，先后收到‘张弛’的训练数据。
　　
　　拿到数据之后，这些车队的动作很齐整。
　　
　　找主办方要‘张弛’的所有训练记录！
　　
　　望着那一次比一次的成绩，车队经理、车手们，都相继沉默。
　　
　　狗日的，太变态了！
　　
　　大哥，不过是华南拉力赛的分站，玩什么命啊？
　　
　　您老才三十多啦，还有几十年好活，有必要那么想不开吗？
　　
　　是的。
　　
　　不少人确实是这么想的。
　　
　　拉力赛虽然被戏称为‘油门焊死’，但实际情况，怎么可能一脚刹车都不踩？
　　
　　那种U型弯、S型弯，你不踩刹车试试？
　　
　　不踩？
　　
　　运气好，住院。
　　
　　运气不好，投胎。
　　
　　……
　　
　　翌日。
　　
　　孙宇强第一时间感受到了风向的变化。
　　
　　其他车队的人瞧见他，那一个个眼神，舒坦啊！
　　
　　
　　
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